Comparto bellico
Collezione
Contenuti
-
Segnatura: DTA.002034 (album)Progetti e studi di Gino Turrinelli AlbumDisegni tecnici di mezzi ad uso civile e bellico (alcuni dei quali elettrici), con le relative specifiche sommarie progettati dall'ing. Gino Turrinelli per la Gio. Ansaldo & C.
Gino Turrinelli fu un pioniere della trazione elettrica in Italia; laureatosi al Politecnico di Milano nel 1897 realizzò già nei primi anni del 1900 i primi veicoli elettrici ad accumulatori e creò le prime filovie. Fu consulente tecnico e direttore commerciale centrale della società Ansaldo. Brevettò importanti invenzioni, scrisse manuali tecnici, fu collaboratore tecnico e scientifico del «Corriere della Sera», cotitolare della S.A. Camona, Giussani, Turrinelli e C. per l’industria meccanica e la fabbricazione di automobili elettrici. Successivamente fondò e fu titolare della ditta omonima - officine meccaniche - per la costruzione di autocarri elettrici ad asse motore (Brevetto Turrinelli) e di apparecchi automatici di riscaldamento a nafta.
Sono passati più di 100 anni dalla nascita del primo veicolo elettrico, nel 1899. Il primo veicolo elettrico venne studiato dall’americana Edison Electric, il cui capo officina fu Henry Ford. Negli anni successivi anche in Europa molti furono gli studi e gli esperimenti nel settore; in Italia si occuparono dei veicoli elettrici la Società Italiana Veicoli Elettrici (SIVE) di Turrinelli, con sede a Sesto S. Giovanni, e la società Dora di Torino.
La SIVE fondata da Turrinelli, divenuta in seguito Ausonia, fu una casa automobilistica italiana attiva dal 1899 al 1906. Il core business, per usare il linguaggio contemporaneo, era la produzione di carrozze a propulsione elettrica. Nonostante le minuscole dimensioni dell'azienda, nei primi mesi del 1901 già circolavano per le strade milanesi le prime 4 vetture elettriche a 6 posti, destinate al pubblico servizio.
Uno dei primi automezzi prodotti fu un piccolo omnibus in configurazione wagonette, con cabina chiusa da otto posti per i passeggeri, oltre a due posti esterni per il personale d'opera. Il veicolo era pensato per i grandi alberghi che potevano così offrire ai clienti il comodo servizio di collegamento tra l'albergo e le stazioni ferroviarie della città. Le nuove automobili sollevarono un comprensibile interesse nella cittadinanza. L’ingegner Turrinelli, infatti, già nei primi del Novecento produsse e gestì una flotta di taxi elettrici.
Negli anni Trenta l’attività di sviluppo e produzione più rilevante per la Ditta Turrinelli, a livello industriale, fu la produzione di filobus, negli anni Cinquanta produsse, tra l’altro, per la Fiera Campionaria di Milano il trenino ecologico che trasportava i visitatori tra i vari padiglioni. -
Segnatura: DTA.005967Vettura Lancia - schema per carrozzeria SchemaSchema del telaio dell’autocarro leggero Lancia da 35 cavalli del 1915 usato come base per la costruzione dell’automitragliatrice Ansaldo Lancio 1Z.
Si segnala la presenza di un'annotazione sotto il cartiglio: "Rifatto e corretto il lucido, 5 luglio 1915. Berto Lino" -
Segnatura: DTA.006038Vettura Lancia - vasca benzina Sezione longitudinale/frontaleSerbatoi dell’autocarro leggero Lancia da 35 cavalli del 1915.
Si segnala la presenza sul retro di un timbro di allegato: "della ditta Lancia & C. in data 23/11/1915; ricevuto il 24/11/1915" -
Segnatura: DTA.006039Vettura Lancia - schema per carrozzeria Vista longitudinale/lateraleSchema del telaio e del cruscotto in legno dell’autocarro leggero Lancia da 35 cavalli del 1915 usato come base per la costruzione dell’automitragliatrice Ansaldo Lancio 1Z.
-
Segnatura: DTA.006040Vettura Lancia Viste del complessivoPresunta auto ambulanza militare su telaio dell’autocarro leggero Lancia da 35 cavalli del 1915.
Si segnala la presenza di un'nnotazione in matita colorata: "Lancia 12 M" -
Segnatura: DTA.009279Carro munizioni su chassis Lancia Sezione longitudinale/lateraleCarro munizioni su telaio dell’autocarro leggero Lancia 1Z da 35 cavalli del 1915 per il supporto sul campo all’autocannone armato con il cannone Ansaldo Vickers da 75mm in studio all’epoca.
Sul disegno è presente un timbro apposto nella parte superiore destra recante la seguente dicitura: "Lancia &C. Fabbrica di automobili. Ufficio tecnico. Disegno n. ***. Torino, il 13 gennaio 1916. N. (lettura incerta)Tommasi".
Si segnala infine la presenza nella parte inferiore destra dell'annotazione manoscritta "N.B.: i 24 cofani di ogni carro dovranno essere forniti dalla ditta Ansaldo" -
Segnatura: DTA.009358Vettura Lancia - schema posteriore châssis Viste del complessivoParticolare delle modifiche all’esse posteriore dell’autocarro leggero Lancia 1Z da 35 cavalli del 1915 per il supporto dell’affusto del cannone Ansaldo Vickers da 75mm.
-
Segnatura: DTA.009463Vettura Lancia - telaio Sezione longitudinale/lateraleTavola quotata del telaio dell’autocarro leggero Lancia 1Z da 35 cavalli del 1915 per il supporto dell’affusto del cannone Ansaldo Vickers da 75mm.
Si segnala la presenza di un timbro sul retro del disegno con la seguente dicitura: "Lancia & C. - Fabbrica di automobili - Via Monginevro, 101 Torino - Ufficio tecnico. Tavola 2038 - Copia 9378 il 24 luglio 1916. Spett. ditta G. Ansaldo" -
Segnatura: DTA.009995Cannone da 76/45 S 1911 - calcoli Studio/schizzo -
Segnatura: DTA.010739Carro pesante Ansaldo Magrini Mangiapan Assieme/complessivoInsieme e viste diverse del carro pesante Ansaldo Magrini Mangiapan prodotto dalla Gio. Ansaldo & C. -
Segnatura: DTA.010797Fortino mobile pesante Ansaldo Magrini Mangiapan - zampa Vista in pianta -
Segnatura: DTA.010931Fortino mobile Fiat - cupola Sezione longitudinale/frontale -
Segnatura: DTA.010961Fortino mobile Fiat - ghiera e cuscinetto a sfere Sezione longitudinale/frontale -
Segnatura: DTA.011705Vettura Lancia - camion Viste del complessivoSi segnala la presenza di un'annotazione al amrgine inferiore destro del disegno: "duplicato" -
Segnatura: DTA.011908Vettura Lancia Assieme/complessivoSul disegno è presente un timbro apposto nella parte centrale recante la seguente dicitura: "Lancia &C. Fabbrica di automobili. Via Monginevro 9. Torino" -
Segnatura: DTA.012351Vettura Lancia - cornice appoggio del cofano Sezione trasversaleDisegno di un particolare dell’insieme del cofano per l’autocarro leggero Lancia 1Z da 35 cavalli del 1915.
-
Segnatura: DTA.012777Costruzioni 76/45 S11 - dettagli per la ricostruzione del silenziatore Martini per mitragliatrice Sezioni del complessivo -
Segnatura: DTA.012790Costruzione da 76/45 S. 1911 - paravampa e silenziatore Martini per mitragliatrice Particolari -
Segnatura: DTA.012800Cannone da 76/45 S 1911 - freno di bocca e parvampa "Martini" Sezioni del complessivo -
Segnatura: DTA.012806Obice da 75 per fanteria - bocca da fuoco Sezione longitudinale/frontale -
Segnatura: DTA.012807Cannone da 76/45 S 1911 - freno di bocca Sezione longitudinale/laterale -
Segnatura: DTA.012809Cannone da 76/45 S. 1911 - particolari dei collettori Sezioni del complessivo -
Segnatura: DTA.012889Obice da 75 per fanteria - insieme Vista longitudinale/laterale -
Segnatura: DTA.012890Obice da 75 per fanteria - fianco sinistro Vista longitudinale/laterale -
Segnatura: DTA.012899Obice da 75 per fanteria - ruota dell'affusto Assieme/complessivo -
Segnatura: DTA.012907Obice da 75 per fanteria - attrezzi Assieme/complessivoAttrezzi di corredo per obice da 75 per fanteria -
Segnatura: DTA.013567Cannone da 75 su carro d'assalto - attacco vite di elevazione Sezione trasversale -
Segnatura: DTA.013582Cannone da 75 su carro d'assalto - leva di sparo Assieme/complessivo -
Segnatura: DTA.014159Cannone da 102/42 - calcatoio automatico Assieme/complessivoSi segnala la presenza sul retro del disegno dell'identificativo:14159
-
Segnatura: DTA.014195Cannone da 152/45 - schizzo di affusto Schema -
Segnatura: DTA.014218Cannone da 152/50 - massa oscillante Assieme/complessivo -
Segnatura: DTA.014228Cannone da 152/50 - comando elettrico e braccia Viste del complessivo -
Segnatura: DTA.014230Cannone da 152/50 - punteria in elevazione Viste del complessivo -
Segnatura: DTA.014267Cannone da 102/42 - congegno di sparo Assieme/complessivoSi segnala la presenza dell'identificativo sul retro del disegno: "14267"
-
Segnatura: DTA.014415Cannone da 102/42 - congegno di caricamento Assieme/complessivoSi segnala la presenza dell'identificativo sul retro del disegno: "14415"
-
Segnatura: DTA.014532Cannone da 152/45 - installazione in caverna Assieme/complessivo -
Segnatura: DTA.014580Cannone da 102/42 - tavoletta di caricamento Assieme/complessivoSi segnala la presenza dell'identificativo sul retro del disegno: "14580"
-
Segnatura: DTA.014625Periscopi - tubo Vista longitudinale/laterale -
Segnatura: DTA.014650Cannone da 152/45 - installazione in caverna Assieme/complessivoA margine del cartiglio è presente la numerazione, probabilmente indicante il protocollo, 14650.
-
Segnatura: DTA.014679/ACostruzione 40/39 - fusi di sala per affusto di mitragliera Vista longitudinale/laterale -
Segnatura: DTA.014697Cannone da 152/45 S. 1911 - tracciato di sbozzatura della camicia Sezione trasversaleSi segnala la presenza di un'annotazione sul margine inferiore: "Ricavato dal disegno Schneider num. 2820" -
Segnatura: DTA.014977Cannone da 152/45 sistema Ansaldo Schneider - camicia sfilabile Sezione trasversaleSi segnala la presenza di un'annotazione sul margine centrale del disegno: "Ricavato dal disegno Schneider S.B. num. 2954. Questo disegno annulla e sostituisce il disegno A3 - 14695" -
Segnatura: DTA.015280Cannone da 152/45 - installazione in caverna Assieme/complessivo -
Segnatura: DTA.015564Cannone da 75 su carro d'assalto - traversa degli orecchioni Sezione longitudinale/frontale -
Segnatura: DTA.502169Costruzione 43 - tracciato di sbozzatura per l'autoforzamento Sezione longitudinale/lateraleSi segnala la presenza di un'annotazione sul margine inferiore del disegno: "Già Costruzione 36-XVI-2 A.32003. Adottato come Costruzione 43 variando alcune quote. 24-3-1938"
-
Segnatura: DTA.A-AP7489Cannone da 75/46 - mazza ParticolariSi segnala la presenza di un'annotazione sul disegno: "Ricavato dal disegno 04-031 del Arsenale Regio Esercito di Piacenza" -
Segnatura: DTA.A00001 bisCannone 102/45 - calcolo degli sforzi Schema -
Segnatura: DTA.A00001Cannone da 102/35 SAV - insieme Assieme/complessivo -
Segnatura: DTA.A00001Cannone 102/45 - viste diverse Assieme/complessivo -
Segnatura: DTA.A00001Cannone da 102/35 - piattaforma scomponibile e trasportabile Assieme/complessivoSi segnala la presenza di un'annotazione sul lato inferiore centrale del disegno: "Ricavato dal disegno 364 bis. della Direzione superiore della costruzione d'artiglieria"
-
Segnatura: DTA.A00001/BCannone da 152/45 - tipo "Piemonte" Viste del complessivo -
Segnatura: DTA.A00002Cannone da 102/35 SAV - sezioni diverse Sezioni del complessivo










